Due pneumatici della stessa misura possono avere indice di carico e codice di velocità diversi. Sono gli errori più comuni quando si sceglie una gomma, e nascono quasi sempre dal guardare solo la misura e non tutta la sigla.
Due pneumatici possono avere esattamente la stessa misura, per esempio 205/55 R16, ed essere comunque sbagliati per la tua auto. La differenza sta nell'indice di carico e nel codice di velocità: due numeri e una lettera che si trovano subito dopo la misura, e che vengono ignorati più spesso di quanto si pensi.
In breve: cosa trovi in questa guida
Cosa sono indice di carico e codice di velocità
Sul fianco di uno pneumatico, subito dopo la misura, trovi due o tre cifre seguite da una lettera: per esempio 91V. Il numero è l'indice di carico e indica il peso massimo, in kg, che quel singolo pneumatico può sostenere. La lettera è il codice di velocità e indica la velocità massima alla quale il pneumatico può mantenere quel carico in sicurezza, secondo le tabelle tecniche pubblicate da Michelin. Questi valori si trovano anche sulla carta di circolazione del veicolo, non solo sullo pneumatico.
Errore: scendere sotto l'indice di carico
La regola generale è semplice: puoi montare uno pneumatico con indice di carico uguale o superiore a quello richiesto dal costruttore, non inferiore. Scendere sotto il valore indicato in carta di circolazione significa mettere sulla tua auto un pneumatico progettato per sostenere meno peso di quanto l'auto stessa può scaricare su di esso, soprattutto a pieno carico. Non è un dettaglio tecnico astratto: è una condizione che riguarda la tenuta strutturale del pneumatico.
Errore: scendere sotto il codice di velocità
Anche per il codice di velocità vale la stessa logica: non si scende sotto il valore richiesto dal costruttore. L'unica eccezione riconosciuta riguarda gli pneumatici invernali, per i quali il codice di velocità può essere inferiore a quello degli estivi indicato in carta di circolazione, proprio perché sono pensati per un uso stagionale. Fuori da questo caso, un codice di velocità troppo basso espone il pneumatico a sollecitazioni per cui non è stato progettato quando si raggiungono velocità sostenute, per esempio in un sorpasso in autostrada.
Errore: guardare solo la misura
È l'errore più frequente quando si sceglie uno pneumatico online o al telefono: si comunica la misura, per esempio 205/55 R16, e ci si ferma lì. Ma 205/55 R16 91V e 205/55 R16 94H sono due pneumatici diversi, con capacità di carico e velocità massima diverse. Se la tua auto richiede 91V e monti un 91H senza saperlo, potresti restare sotto il codice di velocità richiesto anche restando sullo stesso indice di carico.
Dove trovare i valori corretti per la tua auto
I valori minimi richiesti per la tua auto sono scritti sulla carta di circolazione e, spesso, anche su un'etichetta all'interno dello sportello del carburante o dello sportello lato guida. Prima di scegliere un pneumatico usato o nuovo, controlla questi valori insieme alla misura completa: è l'unico modo per essere sicuro di non scendere sotto quanto richiesto. Se hai dubbi su come leggere la sigla completa di uno pneumatico, trovi tutti i passaggi nella guida come leggere la sigla di uno pneumatico.
Fonti
Non sei sicuro dell'indice di carico o del codice di velocità richiesti dalla tua auto? Cerca gli pneumatici disponibili per la tua misura oppure inviaci una foto del libretto su WhatsApp. Puoi anche consultare il catalogo degli pneumatici usati selezionati.
